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 ｢脱炭素の名を借りた日本車締め出し｣欧州の姑息な手口に悩みを深める自動車業界 ｢ホンダにも戦ってほしかった｣ PRESIDENT Online 欧州車vs日本車 乗り心地&エンジン編 長く日本車をリードしてきた欧州車の乗り心地やパワートレーン。 しかし日本車もずいぶん頑張ってその差を詰めてきた、いや追いついたなどという話も聞く。 日本車と欧州車どちらを購入すべきかで揺れている人も多いかもしれない。 日本車はすでに欧州車に追いついているのか、それともまだまだなのか。 実際は 日本車の位置付けは、フォルクスワーゲンと、セアト・シュコダの中間といった感じだ。 ただし、トヨタのハイブリッドは先進的な商品イメージで、欧州ヒエラルキーの中で別格の存在。 また、近年はレクサスやインフィニティに対して、理解を示す欧州人も増えてきている。 画像はこちら では、アジア圏での日本車はどうか？ まず、東南アジアに行く

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欧州 日本 車- 輸入車 なぜ日本でディーゼル人気？ 一方で欧州の販売数は急低下 理由さぐる 公開 1730 深読み 欧州新車販売、日本メーカーはトヨタ・マツダ・三菱が増加 19年 5大主要国ではドイツ/フランス/イタリアが増加 アルピーヌは新型 A110 効果で2

旧車 マーチ ２代目 日産 日本車として初の欧州カーオブザイヤーも受賞

 日本のSUVは、ほぼ全車に「4WD」が設定される！ そう、日本車SUVにとって4WDは「設定があって当然」という風潮なのです。 SUVは、その見た目からも悪路や雪道での走破性に優れていそうなモデルが多く、実際国産のSUVにはほぼ全モデルに4WD車の設定があります。 しかし実は欧州車には4WDの設定がない"非四駆"のSUVも多いのです。 21年2月4日に発表された 欧州車と日本車で本質的に違う「プレミアムコンパクトカー」戦略 ビジネス エコカー大戦争！ 日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向をSBROSとは？ ～選りすぐられた中古車をあなたに～ SBROSは大柄でパワフル・ダイナミックかつ魅力あふれるアメリカ車を中心に新車・中古車を取り扱う、受注販売専用ショップ。 日本・米国を中心とした流通網を駆使した独自の車両販売システムです

 日本にない日本車 /5/6 今こそ日本にアジアで人気のモデルを投入せよ！ 今後の三菱の動きを簡単にまとめると、成長市場であるASEAに注力する ヨーロッパの自動車業界団体である 欧州自動車工業会 （ACEA、本部： ブリュッセル ）には、 アメリカ ・ ゼネラルモータース（GM) と フォード のヨーロッパ法人を含む13社が加盟しており、それらの会社が製造・販売する自動車を「欧州車」と定義することもできる。 07年、同会には非欧米系として初めて 日本 の トヨタ自動車 の現地法人である トヨタ 日本勢でシェア2位は 日産自動車 （25%）で販売台数は0%減。 マツダ の販売台数は78%増、 ホンダ は1%減だった。 マルタを除いたEUの19年の販売台数は18年比12%増の1534万台。 主要18カ国の12月単月の新車販売台数は前年同月比6%増の113万台だった。

 欧州市場での日本車ヨーロッパで人気な国産モデルを3台調べた 自動車 しょうじ 工業大国ドイツ、農業が盛んなフランス、島国イギリスなど、意外にも ヨーロッパ諸国には日本と共通点が多かったり 。

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日本で買えない日本車の話 まつひこのブログ まつひこ みんカラ

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トルコのクルマ インテグラーレじゃあないけど デルタです

欧州市場での日本車 ヨーロッパで人気な国産モデルを3台調べた 快然たる日々を

トヨタ ヤリス 新型が最終選考に 日本車で唯一 欧州カーオブザイヤー21 レスポンス Response Jp

21年は日本車の Ev元年 ホンダ マツダ 日産など新車が続々 日経クロストレンド

マツダ3 海外試乗 日本車の弱さ払拭 世界のライバルと対峙してもかなりのレベルに 桂伸一 レスポンス Response Jp

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海外の反応 パンドラの憂鬱 海外 日本車の信頼性は異常 英誌 日本車と欧州車はどちらが優れているのか

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ディーゼルの呪縛から解かれた日本車がすべきこと 深読み 読売新聞オンライン

たまには 欧州車基準の日本車でもどうですか A Barrett バレット

日本で高級車といえばドイツ車 では海外では日本車はどの位置付け

あのウワサの車の全貌が明らかになった 16パリショー 日本車ver 旬ネタ 日刊カーセンサー

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ハリウッド映画 主役の愛車は欧州車や 日本車 うーん脇役でｗｗ のりもん

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追いかけ続けて40年 日本車の走りはいまだにドイツ車より劣っているのか 自動車情報誌 ベストカー

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海外の日本車好きに訊く 僕らが古い日本車にはまった理由 アメリカ編

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